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Burgerbegroting van de Europese wijk

Burgerbegroting pagina Europese wijk

Stap 7 van 7
Realisatie van de projecten 01/01/2022 - 31/01/2023
Stappen van het proces
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Veranderingen op "L'avenue de la Brabançonne vraiment à 30 km/h - Brabançonnelaan echt aan 30 km/u"

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Adres [Straatnaam, Nummer, Postcode Brussel].

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  • +{"fr"=>"L'avenue de la Brabançonne vraiment à 30 km/h - Brabançonnelaan echt aan 30 km/u"}
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  • +["Description:\nL’idée est de modérer la vitesse des véhicules à l’aide de dispositifs techniques. La limitation générale de 30 km/h n’est pas respectée dans l’avenue, en particulier à certains endroits malgré la présence de plateaux à deux carrefours. Venant d’Ambiorix, de nombreux conducteurs prennent trop largement le virage d’entrée (danger pour les piétons) et accélèrent (surtout si le feu des Confédérés est vert). Nous proposons de placer des coussins berlinois juste avant le passage piétons (dans les 2 sens) et/ou d’installer un détecteur de vitesse relié au feu Confédérés pour qu’il passe au rouge si la vitesse est supérieure à 30 km/h. Un radar préventif peut compléter le dispositif. Placer également des coussins berlinois à proximité de la rue de l’Abdication. Renforcer la perception visuelle du carrefour avec la rue du Noyer (dir. Dailly) et de l’obligation de céder le passage (accidents fréquents). Le signal B1 ne se voit, on propose de reproduire au sol le B1 20 m avant le carrefour.\n\nUtilité de l’idée:\nAugmentation de la sécurité routière aux carrefours, réduction du bruit, moins de stress pour les usagers faibles (piétons, cyclistes…), réduction de la pollution sonore et de l’air. La qualité de vie des habitants, des riverains et des gens qui empruntent l’avenue s’en trouverait nettement améliorée."]
  • +["Description:\nL’idée est de modérer la vitesse des véhicules à l’aide de dispositifs techniques. La limitation générale de 30 km/h n’est pas respectée dans l’avenue, en particulier à certains endroits malgré la présence de plateaux à deux carrefours. Venant d’Ambiorix, de nombreux conducteurs prennent trop largement le virage d’entrée (danger pour les piétons) et accélèrent (surtout si le feu des Confédérés est vert). Nous proposons de placer des coussins berlinois juste avant le passage piétons (dans les 2 sens) et/ou d’installer un détecteur de vitesse relié au feu Confédérés pour qu’il passe au rouge si la vitesse est supérieure à 30 km/h. Un radar préventif peut compléter le dispositif. Placer également des coussins berlinois à proximité de la rue de l’Abdication. Renforcer la perception visuelle du carrefour avec la rue du Noyer (dir. Dailly) et de l’obligation de céder le passage (accidents fréquents). Le signal B1 ne se voit, on propose de reproduire au sol le B1 20 m avant le carrefour.\n\nUtilité de l’idée:\nAugmentation de la sécurité routière aux carrefours, réduction du bruit, moins de stress pour les usagers faibles (piétons, cyclistes…), réduction de la pollution sonore et de l’air. La qualité de vie des habitants, des riverains et des gens qui empruntent l’avenue s’en trouverait nettement améliorée."]
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  • +["Description:\nL’idée est de modérer la vitesse des véhicules à l’aide de dispositifs techniques. La limitation générale de 30 km/h n’est pas respectée dans l’avenue, en particulier à certains endroits malgré la présence de plateaux à deux carrefours. Venant d’Ambiorix, de nombreux conducteurs prennent trop largement le virage d’entrée (danger pour les piétons) et accélèrent (surtout si le feu des Confédérés est vert). Nous proposons de placer des coussins berlinois juste avant le passage piétons (dans les 2 sens) et/ou d’installer un détecteur de vitesse relié au feu Confédérés pour qu’il passe au rouge si la vitesse est supérieure à 30 km/h. Un radar préventif peut compléter le dispositif. Placer également des coussins berlinois à proximité de la rue de l’Abdication. Renforcer la perception visuelle du carrefour avec la rue du Noyer (dir. Dailly) et de l’obligation de céder le passage (accidents fréquents). Le signal B1 ne se voit, on propose de reproduire au sol le B1 20 m avant le carrefour.\n\nUtilité de l’idée:\nAugmentation de la sécurité routière aux carrefours, réduction du bruit, moins de stress pour les usagers faibles (piétons, cyclistes…), réduction de la pollution sonore et de l’air. La qualité de vie des habitants, des riverains et des gens qui empruntent l’avenue s’en trouverait nettement améliorée."]
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  • +["Description:\nL’idée est de modérer la vitesse des véhicules à l’aide de dispositifs techniques. La limitation générale de 30 km/h n’est pas respectée dans l’avenue, en particulier à certains endroits malgré la présence de plateaux à deux carrefours. Venant d’Ambiorix, de nombreux conducteurs prennent trop largement le virage d’entrée (danger pour les piétons) et accélèrent (surtout si le feu des Confédérés est vert). Nous proposons de placer des coussins berlinois juste avant le passage piétons (dans les 2 sens) et/ou d’installer un détecteur de vitesse relié au feu Confédérés pour qu’il passe au rouge si la vitesse est supérieure à 30 km/h. Un radar préventif peut compléter le dispositif. Placer également des coussins berlinois à proximité de la rue de l’Abdication. Renforcer la perception visuelle du carrefour avec la rue du Noyer (dir. Dailly) et de l’obligation de céder le passage (accidents fréquents). Le signal B1 ne se voit, on propose de reproduire au sol le B1 20 m avant le carrefour.\n\nUtilité de l’idée:\nAugmentation de la sécurité routière aux carrefours, réduction du bruit, moins de stress pour les usagers faibles (piétons, cyclistes…), réduction de la pollution sonore et de l’air. La qualité de vie des habitants, des riverains et des gens qui empruntent l’avenue s’en trouverait nettement améliorée."]
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Versie gemaakt op 01/09/2021 09:57

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