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Actieplan “Autoluw Haren”

Het mobiliteitsplan van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Stap 2 van 3
Fase 2: opmaak en implementatie van de maatregelen 30/09/2023 - 29/02/2024
Stappen van het proces
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Veranderingen op "Rue Harenheyde 3 (de 6) : La vitesse est trop élevée"

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  • +["Tenant compte du faite que le passage ne se fait que sur une seule bande de circulation, un grand nombre d’automobilistes pressé d’arrivé au bout de la rue, roule plus que la vitesse maximale autorisée (50 km/h). Une vitesse de 50km/h est déjà excessive sur ce type de chaussée. La présence de ralentisseurs dans la rue constituera un moyen efficace de lutter contre des vitesses trop élevée."]
  • +["Tenant compte du faite que le passage ne se fait que sur une seule bande de circulation, un grand nombre d’automobilistes pressé d’arrivé au bout de la rue, roule plus que la vitesse maximale autorisée (50 km/h). Une vitesse de 50km/h est déjà excessive sur ce type de chaussée. La présence de ralentisseurs dans la rue constituera un moyen efficace de lutter contre des vitesses trop élevée."]
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  • +["Tenant compte du faite que le passage ne se fait que sur une seule bande de circulation, un grand nombre d’automobilistes pressé d’arrivé au bout de la rue, roule plus que la vitesse maximale autorisée (50 km/h). Une vitesse de 50km/h est déjà excessive sur ce type de chaussée. La présence de ralentisseurs dans la rue constituera un moyen efficace de lutter contre des vitesses trop élevée."]
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  • +["Tenant compte du faite que le passage ne se fait que sur une seule bande de circulation, un grand nombre d’automobilistes pressé d’arrivé au bout de la rue, roule plus que la vitesse maximale autorisée (50 km/h). Une vitesse de 50km/h est déjà excessive sur ce type de chaussée. La présence de ralentisseurs dans la rue constituera un moyen efficace de lutter contre des vitesses trop élevée."]
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Versie gemaakt op 06/05/2022 13:56

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